Сталепластиковые композиты расширяют возможности подземных трубопроводных сетей: спиральновитые гофрированные трубы ПЭ, армированные стальной лентой, подходят для тяжёлых условий водоотведения 

Городские подземные водоотводящие сети выполняют важную функцию транспортировки дождевых и сточных вод. Трубопроводы большого диаметра, проложенные на большой глубине и под проезжей частью, предъявляют жёсткие требования к прочности на сжатие и коррозионной стойкости труб. Спиральновитые гофрированные трубы ПЭ, армированные стальной лентой, постепенно становятся предпочтительным выбором для таких ответственных объектов. Продукция выпускается по отраслевому стандарту Китая CJ/T 225 и специально разработана для подземных самотёчных систем дождевой и хозяйственно-бытовой канализации.

Труба изготавливается по технологии трёхслойного композитного формования как единое целое: внутренний слой — гладкий слой из ПНД для транспортировки воды, средний — усиливающий каркас из U-образной стальной ленты с антикоррозионной обработкой, наружный — защитный слой из ПНД. На поверхность стальной ленты предварительно наносится специальная адгезионная смола; после спиральной навивки лента прочно соединяется с расплавленным полиэтиленом. Стальная лента полностью покрывается пластиком, что изолирует её от воздействия грунта и сточных вод и исключает риск коррозии и расслоения.

Кольцевая жёсткость может охватывать несколько классов — от SN8 до SN16, что компенсирует недостаточную жёсткость обычных двухслойных гофрированных труб большого диаметра. Стальная лента обеспечивает конструктивную прочность на сжатие, а полиэтиленовая основа придаёт трубе гибкость. При слабых грунтах и незначительной осадке основания трубопровод способен адаптироваться к деформациям, снижая вероятность повреждений. Внутренняя стенка трубы гладкая, гидравлическое сопротивление невелико, труба не склонна к заиливанию и образованию отложений.

С точки зрения практического применения, собственный вес трубы значительно ниже, чем у бетонных труб, что облегчает транспортировку и подъём. Для соединения в основном применяются сварка электронагреваемой лентой и термоусадочные муфты, обеспечивающие герметичность стыков. В настоящее время такие трубы широко применяются в магистральных сетях муниципальной дождевой и бытовой канализации, дренажных системах в основании автомобильных дорог, отводе сточных вод промышленных парков, строительстве «губчатых городов», транспортировке фильтрата на полигонах ТБО и других объектах. Длительная рабочая температура транспортируемой среды не должна превышать 45 °C. При соблюдении нормативных требований монтажа расчётный срок службы достигает 50 лет.